中国的热缩材料制品形成产业化生产已经20年了，至今已基本形成了规模化的生产。从整体来看世界热缩材料市场目前仍处于成长阶段，我国也不例外，热缩材料产品未来需求潜力巨大。随着我国开始进入重化工阶段，国内产业结构升级和国际范围的产业转移，预计高铁热缩材料，汽车热缩管与电力建设类热缩材料等将成为我国应用热缩材料领域未来增长速度较快的点，从而有望拉动我国热缩材料行业进入新一轮高成长期。

   高铁热缩材料主要应用在高铁博格板上，在路轨传递电信号时可以起到绝缘保护的功能，另外电气化机车的电路保护也有用到，按照国家“十二五”规划，高速铁路建设将在2015,2020年分别达到1.6万，3万公里的建设里程，按照我们对热缩材料的预估，高铁热缩材料的市场需求空间在2015年，2020年将分别达到9.3亿，17.5亿。

       目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右，全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据，随着国内在汽车行业认证上的全面通过以及成本上的优势，汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高，目前国内生产的汽车用双壁热缩管的价格只有美国瑞侃，日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析，如果全部换成中国产汽车用热缩管，平均每台汽车的使用价值大概为100-200元人民币，而使用国外的热缩管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩管的市场占有率提高到40%，全球每年7000万台的产量计算，中国汽车用热缩管的市场空间将到达42亿左右。

       电力类热缩材料主要为电缆附件，其占电网投资的1.3%左右，市场容量受当年电网投资总额决定，具有一定波动性。目前电力类热缩材料主要用于35KV及以下的中低压电缆配件，而高压电缆配件主要以预制式，冷缩材料为主。预计中低压电缆配件在电缆配件的占比为40%左右，那么按照测算，2015年全国电网投资将达到2.5万亿，其中电缆附件为325亿，中低压电缆附件的市场空间为130亿。

       此外，近年来由于政策支持力度的加大，以及热缩材料市场的复苏，中国热缩材料投资环境大大改善，大量资本进入中国热缩材料领域，海内外，多主体的联合投资成为热缩材料投资的主流形式。由此可见，长期制约中国热缩材料领域的资金问题可以得到根本改观，今后中国热缩材料领域的资金来源将会更加充裕。